يبلغ عمر سوبارو إمبريزا الحالية بضع سنوات فقط ، لكن هذا لم يمنع الشركة من كشف النقاب عن النموذج الذي تم تجديده في اليابان.
تم وصف طراز Impreza بالجيل “المحسّن بشكل كبير” ، وقد تم تجهيزه بواجهة أمامية جديدة تتميز بشبكة تهوئة على شكل قرص العسل. يحتوي النموذج أيضًا على مدخل هواء منقح يمتد الآن تقريبًا إلى كامل عرض السيارة.
المقصورة الداخلية صغيرة نسبيًا ، ولكن يبدو أن النموذج يحتوي على نظام معلومات وترفيه محدث ومفاتيح تحويل معدلة لنظام الصوت.
يمكننا أيضا أن نرى تقليمات باللون الأسود اللامع الجديد يحيط تماما بالضوابط الخاصة بالتهوئة . لم تذكر سوبارو الكثير عن التغييرات ، لكن أعلنت أنه سيتم تقديم مقعد السائق المتغيير مع وظيفة ذاكرة.
التغييرات الإضافية محدودة ، ولكن هناك طلاء خارجي جديد أزرق Ocean Blue Pearl متوفر حديثًا وعجلات مُعاد تصميمها على المتغيرات الرياضية والمحدودة. علاوة على ذلك ، تأتي جميع الطرزات بشكل قياسي مع أقفال أبواب كهربائية تلقائية تتميز بوظيفة فتح عند الكشف عن التصادم.
من جهة أنظمة الأمان ، ستزود جميع طرازات Impreza في اليابان بـنظام Eyesight Touring Assist والذي تقول عنه سوبارو إنه يمكن أن يساعد في عمليات التسريع والكبح والتوجيه في ظل “مجموعة واسعة من سرعات المركبات على الطرق السريعة والطرق الحصرية”.
تتضمن التحديثات الأخرى نظام ذاكرة خاص بالمقعد الخلفي المتوفر حديثًا والذي يخبر السائقين بالتحقق من المقاعد الخلفية للأطفال أو الحيوانات الأليفة.
تأتي الطرازات المزودة بناقل الحركة المتغير المستمر Lineartronic الآن قياسية مع نظام مساعدة السائق EyeSight الذي يتضمن الكبح التلقائي قبل الاصطدام ، ومغادرة الممر والتحذير من التأثير ، بالإضافة إلى تنبيه بدء تشغيل السيارة.
وأخيرًا ، تم تجهيز Impreza Limited بميزات أمان إضافية بما في ذلك اكتشاف النقطة العمياء وتنبيه حركة المرور الخلفية.
ويحصل النموذج أيضًا على نظام SI-Drive الذي يُطلق عليه “نظام إدارة أداء مجموعة نقل الحركة” الذي يسمح للسائق بتخصيص دواسة الوقود من خلال الاختيار بين وضعين” ذكي “و” رياضي “. يفضل الوضع الذكي تتحسن كفاءة استهلاك الوقود ، بينما يركز الوضع الرياضي على الأداء.
في النموذج الأساسي ، تأتي النماذج مجهزة بنوافذ / أقفال كهربائية ، وعمود توجيه قابل للإمالة ونظام الدخول بدون مفتاح. تشمل الميزات الأخرى نظام أمان مع منع تشغيل المحرك ونظام ترفيهي مع شاششة بقياس 6.5 بوصة مع نظامي Android Auto و Apple CarPlay.
يتم تشغيل Impreza بواسطة محرك بوكسر رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ينتج 154 حصان وعزم دوران 196 نيوتن متر. يمكن توصيله إما بعلبة بخمس سرعات يدوية أو ناقل حركة اختياري متغير باستمرار. بغض النظر عن نوع علبة التروس المختارة ، فإن الدفع الرباعي قياسي.
وهناك أيضاً محرك صغير متوفر في بعض الأسواق كاليابان بسعة 1.6 لتر بقوة 115 حصان (85 كيلو واط ) وعزم دوران يبلغ 148 نيوتن متر.
