تنشهر طرازات سوبارو بقدراتها العالية عبر توفرها بنظام دفع رباعي ومحركات منبطحة الوضعية مع غياب للخطوط الخارجية الجذابة وشخصية باهتة سواء من الخارج أو حتى الداخل، فهل حافظت سوبارو فورستر 2019 على هذا النمط؟
سوبارو فورستر 2019 الجديدة كلياً بجيلها الخامس، أكثر ذكاءً، كما أنّها تتمتع بقدرات جيدة ولكنها تبدو مملة من الخارج. والأكثر من ذلك لا يوجد اختلافات كبيرة حقاً ما بينها وبين الجيل السابق، مع عدم ابتعاد كامل عن شخصية الستيشن خاصة عند النظر إليها من بعض الزوايا، إذ تبدو بعض الشيء كستيشن مرتفعة عن الأرض، ولا يعتبر هذا ايجابياً خاصةً مع ثورة الكروس أوفر حالياً في عالم السيارات.
إلا أن بعض اللمسات الخارجيّة من مصابيح أمامية كبيرة معززة بتقنية LED وسكك تحميل علوية، تُضفي شيئاً من روح الـ SUV. ويحسب لـ سوبارو زيادة الأبعاد مع قاعدة عجلات بطول 2,669 ملم، بزيادة 30 ملم ن السابقة، الأمر الذي ساهم بتحسين الرحابة في المقصورة خاصة المقعد الخلفي الذي نال 35.5 ملم على صعيد المسافات المخصصة للأرجل. وأكدت الشركة على إعادة تصميم صندوق الأمتعة بما يسمح بتحميل أحجام أكبر وبطريقة أكثر ذكاءً، ولن تجد سوبارو فورستر 2019 الجديدة الكثير من المتاعب في أيّ من التضاريس ويعود الفضل لذلك لارتفاعها 22.1 سم عن الأرض،
في المقصورة الداخليّة فهي أفضل من أي جيل سابق تقريباً ويعود السبب لابتعادها عن الخطوط التقليدية المملة ولو بشكل قليل، وكالعادة تسيطر شاشة وسطية على لوحة القيادة مع وجود كم كبير من التجهيزات الأساسية والاختيارية التي يصعب حصرها بما فيها الأنظمة المساعدة وأنظمة السلامة ووسائل الترفيه.
ميكانيكياً فهي مستمدة قوتها من محرك الأسطوانات الأربع سعة 2.5 ليتر والذي نال مجموعة من التحسينات مع 182 حصاناً و238 نيوتن متر للعزم مقارنة بـ 170 حصاناً و236 نيوتن.متر متصلة بعلبة تروس أوتوماتيكية من نوع CVT تنقل الحركة إلى العجلات الأربع الدافعة.
