لنجاح السيارات في اجتياز المهام الشاقة تحتاج محركاً يتمتع بكفاءة عالية ويمكن الاعتماد عليه، وقد استطاعت فورد رينجر ترسيخ مكانتها كشاحنة تتمتع بموثوقية عالية بفضل محركات الديزل Duratorq والمزودة بشاحن توربيني، حيث أثبتت كفاءتها عالمياً.
جاءت محركات Duratorq TDCI بسعة 2,2 لتر و3,2 لتر، صنعت في مصنع فورد سترواندال للمحركات في بورت إليزابيث بجنوب أفريقيا، مزودة لشاحنات رينجر بين الأداء المتميز وتقنيات المحركات المتقدمة التي تعزز كفاءة استهلاك الوقود، ما يمنح شاحنات فورد المتوسطة الحجم مزاياً إضافية مقارنة بالشاحنات الأخرى.
قال أدريان كوتزي مدير الأسواق المباشرة لـ فورد: “نواصل في فورد جهودنا لتحقيق التوازن ما بين الأداء والكفاءة، ما يضمن لمالكي شاحنات فورد رينجر الاستفادة من قدرتها على التعامل مع أصعب المهام بكفاءة أكبر من أي وقت مضى، وذلك بفضل محركات Duratorq التي تجمع ما بين القوة والكفاءة، لتمنحهم سنوات عديدة من الخدمة الموثوقة”.
استطاعت فورد تطوير محرك Duratorq سعة 2,2 لتر،المتوفر بشكل قياسي في طرازات رينجر Base، وXL، وXLS ، وXLT ، لتلبية متطلبات العملاء الراغبين بتحسين كفاءة استهلاك الوقود إلى أقصى حد دون المساس بقوة المحرك وعزم الدوران.
يتوفر أيضاً محرك TDCI ذو الخمس أسطوانات بسعة 3,2 في طرازات “وايلد تراك” (Wildtrak) وخيار إضافي في فئة XLT.
هذا وقد حرصت فورد على ضبط المحرك لتوفير أقصى قدر من القوة وعزم الدوران للوصول إلى أفضل أداء مع مراعاة كفاءة استهلاك الوقود سواء كان ذلك على الطرق الوعرة أو عند نقل البضائع.
ومن أبرز التقنيات التي يضمها محرك Duratorq:
شاحن توربيني ذكي
تعمل الشواحن التوربينية (Variable Geometry Turbochargers)، المستخدمة في محركات Duratorq، على زيادة في القوة وعزم الدوران بفضل إتاحة إمكانية ضبط زوايا ريشة المروحة في الشاحن التوربيني إلكترونياً. الأمر الذي يعد ضرورياً لتعزيز قدرة عزم الدوران عند الحد الأدنى والحفاظ على كفاءة استهلاك الوقود.
نظام إعادة تدوير الغازات المنبعثة من العادم (Exhaust Gas Recirculation)
يتوفر في شاحنات رينجر نظام إعادة تدوير الغازات المنبعثة من العادم (EGR) وتبريدها. ويستخدم النظام صمامات Pierburg ويحتوي على مشعب سحب وجسم خانق بموقع مركزي. حيث استطاعت فورد عبر هذا النظام من تحسّين توزيع الهواء وإعادة تدوير انبعاثات العادم عبر كامل اسطوانات المحرك، كما تم تحسينه لتعزيز كفاءة تدفق الغازات، مما يساعد على تقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين.
حقن مباشر للوقود بضغط عالٍ
يعمل نظام حقن الوقود في محركات Duratorq عند 1800 بار، ويستخدم زاوية جديدة بشكل مخروطي والمزيد من فتحات الحقن بما يضمن توفير معدل تدفق أعلى للوقود. ويمنح استخدام الحاقنات (piezo injectors) مركبات فورد دقة عالية في عملية الحقن، الأمر الذي يوفر عملية احتراق نظيفة وكاملة تحقق زيادة في القوة وعزم الدوران وانخفاضاً ملموساً في استهلاك الوقود وحجم الانبعاثات.
مضخة زيت متغيرة التدفق عالية الفاعلية
تعمل مضخة الزيت متغيرة التدفق على تزويد المحرك بالزيت كما هو مطلوب، وتحتاج لتنفيذ ذلك وقتاً وطاقة أقل، الأمر الذي يعزز كفاءة استهلاك الوقود. فقد عمل مهندسو فورد على ضبط آليات التدفق الداخلية للارتقاء بكفاءة المركبة.
ناقل حركة أتوماتيكي سلس بست سرعات
تم ضبط ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الـ 6 سرعات في رينجر ليمنح السائقين سرعة وسهولة في التبديل ما بين السرعات، وإحساساً عالياً بقوة الأداء سواء عند قطع مسافات طويلة أو نقل حمولات ثقيلة.
وعند القيادة في الظروف العادية، تركز معايرة ناقل الحركة على منح الركاب مزيداً من الراحة وتعزيز كفاءة استهلاك الوقود. وعند استخدام نمط القيادة الرياضي، يوفر ناقل الحركة ميزة Sports Shift، والتي تتيح للسائقين اختيار التروس يدوياً بلمسة زر، سواء لتحقيق أقصى تسارع
وإضافة إلى الدفع الرباعي العالي والمنخفض المدى، يوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الست سرعات عدة أنماط قيادة بما في ذلك الاقتصادي، والأداء، والرياضي، والصعود، والمنحدرات، والقطر. كما يتفاعل برنامج ناقل الحركة مع برنامج الثبات الإلكتروني للسيارة (Electronic Stability Program) لتحديد ما إذا كان السائق يقود على طريقٍ مستوٍ، أو صعوداً أو هبوطاً، ويمكنه تغيير أنماط التغيير وفقاً لذلك.
