كشفت كوينغزيغ Koenigsegg عن مفاجأة جديدة لم تكن متوقعة، أنها سيارة جيميرا Gemera ، أول طراز من أربعة مقاعد في الشركة السويدية والذي تم وصفه بأنه من فئة الميغا جي تي “Mega-GT” من قبل رئيس الشركة Christian von Koenigsegg.
وقال كوينغزيغ : “إن Gemera هي فئة جديدة تمامًا من السيارات حيث تلتقي سيارات الميغا كار مع الرحابة الداخلية الفخمة والوعي البيئي المطلق. نحن نسميها ميغا جي تي.”
يمكن لـ Gemera الجديدة أن تتسع بشكل مريح لأربعة ركاب وأمتعتهم المحمولة داخل مقصورتها ، والتي يمكن الوصول إليها بواسطة زوج من الأبواب الضخمة. يبلغ طول قاعدة العجلات 3 أمتار، مما يضمن وجود مساحة كبيرة في الداخل.
كما هو متوقع من أول سيارة بأربعة مقاعد من Koenigsegg ، فإن مقصورة Gemera الجديدة مليئة بوسائل الراحة الفاخرة مثل شاشات العرض الأمامية والترفيهية للمقاعد الأمامية والخلفية ، وشواحن الهواتف اللاسلكية الأمامية والخلفية ، ونظام Apple CarPlay ، والإنترنت على متن السيارة، والواي فاي ، و 11 مكبر صوت الخاصة بأحدث نظام صوتي عالي الجودة ، وكاميرات خارجية وداخلية ، و 4 أضواء للقراءة ، ونظام تحكم بالمناخ ثلاثي المناطق وحتى حاملات أكواب مزدوجة لكل راكب.
وأهم ما يميز Gemera الجديد هو بالطبع مجموعة نقل الحركة الهجينة الجديدة التي تنتج 1700 حصان و 3500 نيوتن متر من عزم الدوران.
حيث قامت شركة Koenigsegg بدمج ما لا يقل عن ثلاثة محركات كهربائية مع محرك ثلاثي الاسطوانات بسعة 2.0 ليتر مزدوج التوربو ، والذي أطلق عليه اسم Tiny Friendly Giant TFG.
ينتج محرك Freevalve الصغير ذو ثلاث أسطوانات قوة هائلة تبلغ 600 حصان و 600 نيوتن متر من عزم الدوران من تلقاء نفسه ، ويمكنه الحصول على 1100 حصان المتبقية من المحركات الكهربائية الثلاثة – واحد لكل عجلة خلفية والثالث على العمود المرفقي للمحرك.
وتقول Koenigsegg أن Gemera الجديدة قد تكون “Mega-GT” ولكنها يمكن أن تتفوق على العديد من السيارات الفائقة في الخطوط المستقيمة ، حيث انها يمكن أن تتسارع من 0 الى 100 كم / ساعة في 1.9 ثانية وتعد الشركة بأرقام تسارع من 0-400 كم / ساعة بوتيرة قياسية.
يمكن أن يعمل المحرك على أي مصدر للوقود المتجدد ، من الإيثانول ، أو الميثانول المحايد لثاني أكسيد الكربون ، أو E85 ، أو في “سيناريو الحالة الأسوأ” للبنزين العادي.
المحركات الكهربائية قادرة على السير ب Gemera من تلقاء نفسها وصولاً لسرعة 300 كم / ساعة في حين يقدر مدى القيادة الكهربائية النقية بنحو 50 كم.
ويستخدم المهندسون لبناء هذه التحفة هيكل أحادي الكربون مع جهاز توجيه للعجلات الخلفية ونظام توجيه عزم الدوران لجميع العجلات ، ويجمع بين الاستقرار على الطريق السريع مع خفة الحركة في المنعطفات، فضلاً عن القدرة على التكيف الأوسع التي تأتي مع توظيف أكثر من محرك كهربائي.
تعتزم Koenigsegg وضع Gemera في نطاق إنتاج محدود مكون من 300 نسخة مع توقع أن تصل الأسعار إلى حوالي مليون دولار.
