تعتبر السيارات الكبيرة الفاخرة، أو الرياضية المتطرفة هي الواجهة التقنية البهية إلى أي شركة متخصصة في صناعة السيارات لذلك تحظى هذه السيارات بإهتمام كبير، وفي الوقت الذي يرغب فيه عشاق القيادة المثيرة أن يستمر الصانعون في إنتاج سيارات فاتنة المظهر وممتعة ذات أداء قوي ومميز، نجد من يعمل على جمع أطراف المعادلة الصعبة، بحيث يوفق بين الأداء المثير، مع العملية من حيث الاستخدام اليومي والتكلفة المعتدلة وذلك ما تحقق في الثلاثي لذلك يتساءل عدد كبير أيهما أفضل جاكوار XE أم مرسيدس C أم لكزس IS.
بعض الأشخاص يدعون أن فئة السيدان الصغيرة الحجم أمثال جاكوار XE S، لكزس IS 350 ، مرسيدس C 450 تحمل سماتها الوراثية أي أنها ليس أفضل الفئة لكي تجمع بين أطراف المعادلة الصعبة، دعنا نتحدث عن المقارنة التي جمعت حاملة لقب سيارة عام 2015 من ويلز في فئة السيدان الفاخرة صغيرة الحجم إنها مرسيدس الفئة C وحاملة نفس اللقب عام 2012 والسيارة القادمة جاكوار XE، برأيك أيهما أفضل جاكوار XE أم مرسيدس C أم لكزس IS.
أيهما أفضل جاكوار XE أم مرسيدس C أم لكزس IS
بمجرد تأمل السيارات الثلاثة وهن جنبا إلى جنب ستلاحظ أن جاكوار تناقض المفهوم الذي كان مترسخ لدى العملاء من حيث الشكل الخارجي أي أنها مخصصة إلى المتقدمين في السن، فربما لا تكون وفية إلى سحر سيارات جاكوار الأخرى، لكنها تبدو أكثر شبابية من مرسيدس ذات الخطوط المشابهة مع خطوط الفئة S ذات التصميم الكلاسيكي بالرغم من حصولها على بعض الإضافات الرياضية مثل فتحات التهوية بالصادم الأمامي والصادم الخلفي، كذلك فتحات خروج عادم الوقود ذات التصميم المميز، لكن التشابه مع الفئة S ليست عيب فإن الفئة C تبدو أناقة بين السيارات الثلاثة موضع المقارنة، كما تحتوي لكزس على خطوط هجومية مستلهمة من تصميم الطراز LFA مع مقدمة شرسة تعزز مصابيح الليد.
أيهما أفضل جاكوار XE أم مرسيدس C أم لكزس IS من الداخل
لكزس IS ، يتوافر بالسيارة مستويات عالية من الراحة وخصوصا التي تؤمنها مقصورة القيادة التي تحتوي على مواد عالية الجودة ويتم التحكم بنظام المعلومات والترفيه من خلال مقبض صغير، وتتميز مقاعد IS 350 الأمامية بأنها قابلة إلى التعديل في مختلف الاتجاهات لتوفير الدعم والأمان، يساعد ذلك على زيادة تركيز السائق وتتيح له التحكم بالسيارة بشكل جيد، ويتوافر بالسيارة إضاءة عصرية ومواد فاخرة ومزايا عديدة بالمقصورة في إبراز مستويات عالية من الجودة والرفاهية.
مرسيدس C ، مجرد الجلوس داخل مقصورة مرسيدس ستجد الأناقة في كل جانب مع نفحة رياضية تبرز فخامة الكونسول الوسطي المصنوع من الألمونيوم ذات اللون الفضي، كما يتم تشغيل المحرك من خلال الضغط على الزر المخصص إلى ذلك، حيث تعطي العوادم الخلفية إشارة البدء في عزف الألحان الميكانيكية الرخيمة، حيث يتم ضبط نقل الحركة على الوضع D ثم تجد مقبض علبة التروس مثبت وسط الكونسول الوسطي فقد حرصت مرسيدس على توفير النفس الرياضي المعزز عبر مقود ذو إطار سميك مطعم بالجلد والكنتارا بجانب عتلات تعشيق معدنية قوية.
جاكوار XE، يعتبر تصميم لوحة القيادة الذي يشبه تصميم شقيقتها XJ، خاصة من جهة قسمها الأعلى الذي يمتد ويشمل حشية البابين الأماميين، وبالنسبة إلى وضعية القيادة فإنها تحتضن السائق بطريقة تجعل معظم الأدوات بمتناول يديه، كما جاءت دواستي الوقود والمكابح متقاربتان إلى بعضهما البعض لكن ذلك أمر طبيعي مع التعود عليهما أثناء قيادة هذه السيارة المميزة، وبذلك يمكنك أن تحدد أيهما أفضل جاكوار XE أم مرسيدس C أم لكزس IS من الداخل.
المحركات
مرسيدس C ، جاءت بمحرك مكون من 8 أسطوانات بسعة 3 ليتر مع شاحن هواء توربو يعطي قوة 367 حصان مع سرعة دوران 5,500 دورة بالدقيقة وعزم دوران حوالي 520 نيوتن \ متر مع سرعة دوران 2,000 دورة بالدقيقة وهذا المحرك متصل ع علبة تروس أوتوماتيك من 7 سرعات مع قابض فاصل مزدوج.
جاكوار XE، تحتوي على محرك مكون من 6 أسطوانات بسعة 3 ليتر مع توربو يعطي قوة 335 حصان مع سرعة دوران 6,500 دورة بالدقيقة وعزم دوران 450 نيوتن \ متر مع سرعة 4,500 دورة بالدقيقة، حيث تنتقل هذه القوة والعزم إلى العجلات الدافعة عن طريق علبة تروس أوتوماتيك مكونة من 8 سرعات.
لكزس IS ، تحتوي على محرك مكون من 6 أسطوانات بسعة 3,5 لتر مع حقن مباشر للوقود بقوة 306 حصان مع سرعة دوران 6,400 دورة بالدقيقة، وبالنسبة إلى نقل الحركة فإنها تتم من خلال علبة تروس أوتوماتيك مكونة من 8 سرعات، تستفيد هذه السيارة من تقنيات مستوحاة من شقيقتها الكبرى GS، ومنها قضبان منع التمايل القاسية ونظام التعليق الخلفي المتعدد الوصلات، والأذرع المثبتة على وضعية متراجعة إلى الخلف، ونظام اختيار وضعية القيادة المناسبة الخاص بتعديل نسب الخمد بجهاز التعليق، نقاط تعشيق نسب علبة التروس بطريقة تناسب مختلف أنماط القيادة المتوفرة في السيارة، الآن يمكنك أن تحدد أيهما أفضل جاكوار XE أم مرسيدس C أم لكزس IS من حيث قوة المحرك .
الأداء
تحظى مرسيدس بدرجات عالية من المتانة والقوة التي يوفرها المحرك إلى العجلات والتي تترافق مع نغمات ميكانيكية مميزة، وربما يتأخر جهاز شحن الهواء قليلا قبل أن يشبع نهم العجلات الدافعة إلى التسارع، لكن القوة التي تتوفر للسيارة عند عمله يعوض هذا التأخير، وبالنسبة إلى نظام التعليق الذي فإنه من إمضاء AMG يتكون من مخمدات يمكن تعديلها ضمن 3 وضعيات مختلفة هم الوضعية المريحة، والوضعية الرياضية والوضعية الرياضية المعززة، وذلك يحافظ على التماسك العالي كما أنه مناسب مع شخصية السيارة الرياضية.
تتميز لكزس بتفوقها على مستوى الراحة والأداء السلس، لقد قام مهندسو جاكوار بمجهود الكبير عند تصميم هيكل XE الذي يعزز قدرات السيارة الديناميكية، خلال الانطلاق بالسيارة معتمدا نمط القيادة الديناميكي، ستلاحظ تماسك السيارة مع الطريق أثناء الوصول إلى أول منعطف، وهذا الأمر يترافق مع سلاسة أداء علبة التروس والتعشيق المباشر المتوفر في حالة استخدام العتلات المثبتة خلف عجلة القيادة، وتساعد وضعية التعشيق اليدوية في حجز النسب التي يختارها السائق في حالة عدم جذب عتلة التعشيق صعودا مهما زاد مستوى دوران المحرك، وذلك يسمح باستخدام كامل للعزم الذي توفره كل نسبة على حدى، وبالنسبة إلى الإنقيادية فإنها جيدا جدا، إنها سيارة أكثر من رائعة.
أي السيارات الثلاثة يفوز ؟
الآن سنحدد أيهما أفضل جاكوار XE أم مرسيدس C أم لكزس IS ، لقد كانت الدفة الرابحة من نصيب مرسيدس ذات التصميم الثري والأنيق، والمقصورة الخلابة عالية الجودة وصوت المحرك الرائع.
وقد جاءت السيارة جاكوار في المركز الثاني، إنه سيارة مميزة ذات ديناميكية عالية وتصميم رياضي شبابي مميز، يجذب العديد من العملاء وخصوصا فئة الشباب.
لقد جاءت لكزس بالمركز الثالث بالرغم من توفير القيادة المريحة والسلسة والمحرك الذي يتنفس طبيعيا، بالإضافة إلى أقدميتها على صعيد العمر، ولكن ذلك لا يقلل من شأن لكزس أو جاكوار فمن المؤكد أنها سيارات قوية ومميزة وتقدم أداء فريد وعالي على الطريق بجانب توفير الراحة والرفاهية إلى قائدها.
ننصحك بتصفح المزيد عن مختلف أنواع السيارت في السعودية بأسعار منافسة وممتازة في موقع سيارة ولا تتردد فهو حراج السيارات تم تطويره ليخدمك
