قامت شركة فولكس واجن بالتعديلات على طراز أريتون2021 في المملكة المتحدة ,من بعد تعديلها لنسخة My 2021 والتغيرات المرئية ونقل الحركة الجديدة.
يُسمى الطراز الأساسي SE Nav ’ حيث يتميز بعجلات معدنية بقياس 17 بوصة, ومصابيح LED أمامية وخلفية .
أيضا تحتوي على أجهزة استشعار أمامية وخلفية عند وقوف السيارةوتحكم مناخي ثلاثي المناطق , ونظام معلومات ترفيهي 8 بوصة , بالاضافة لمقعد السائق القابل للضبط كهربائياً في 6 اتجاهات.
أما عن طراز أريتون فهو يتضمن سبائك 18 بوصة , والدخول بدون مفتاح كاميرا خلفية, عجلة القيادة مغلفة بالجلد مع أدوات تحكم باللمس , وتحكم صوتي ونظام تثبيت السرعة التكيفي وحفظ المسار .
عند اختيارك لطراز R-Line ذو المظهر الخارجي الرياضي, وسبائك معدنية بمقياس 19 بوصة ونهايات عادم مزدوجة , نوافذها الخلفية ملونة وإضاء في السقف ب 30 لوناً , وفتحة سقف بانورامية.
أما عن محرك الطراز SE Nav فهو ديزل TDI بسعة 2.0 ليتر وبقوة 150 حصان , متوفر أيضاً في طراز Elegance اضافة الى محرك البنزين TSI سعة 2.0 لتر وبقوة 190 حصان.
بالنسبة لطراز R-Line فهي نفس المحركات وجميعها متزاوجة مع ناقل حركة ثنائي القابض ب 7 سرعات.
خلال فترة قصيرة ستعمل فولكس واجن على توسيع مجموعة أريتون المحسنة من خلال طرح محرك بنزين TSI بسعة 1.5 ليتر وقوة 150 حصان , وناقل حركة يدوي ب 6 سرعات.
تم الكشف رسمياً عن سيارة أريتون 2021 في شهر يونيو الماضي , حيث جاءت بتقنيات عصرية ومظهر أكثر قوة وجاذبية , حيث تميزت بواجهة معدلة بشكل خفيف وشريط ضوء يربط المصابيح الأمامية بشكل واضح.
تقول فولكس واجن أنه على المشتري الذي يبحث عن مزيد من القوة شراء Arteon R بقوة 316 حصان , لتميزها بتصميم أكثر قوة ونظام دفع رباعي مع تقنية R-Performance Torque Vectoring. حيث يقوم ها النظام بتوزيع عزم دوران بشكل متغير بين المحاور والعجلات الخلفية أيضا بالاعتماد على حالة القيادة.
نظام الدفع بالعجلات الأمامية قياسي , ويتم إشراك المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات , على الرغم من ذلك فإن الدفع الرباعي اختياري على SEL R-Line و قياسي على SEL SEL R-Line.
وتبدأ أسعار طرازي أرتيون المحدثة، وأرتيون شوتينج برايك، من 35.435 جنيهاً إسترلينياً (ما يعادل 47.087 دولاراً) و37.640 جنيهاً إسترلينياً (50.017 دولاراً) على التوالي.
