من المؤكد أن اختيار سيارة عملية للاستخدام اليومي مع صرفية وقود مناسبة في هذه الأيام أصبح أمرًا صعبًا، خاصةً مع اجتماع عدد من العوامل التي تساهم في زيادة الحيرة في الاختيار، كحدة المنافسة وزيادة عدد الطرازات، وارتفاع أسعار السيارات بشكل عام.
وبسبب هذه العوامل، سواءً البعض منها أو كلها، تبقى فئة السيارات الاقتصادية من بين الفئات الأكثر طلبًا بين فئات السيارات في المملكة، نظرًا لتلبيتها للكثير من احتياجات المستهلك السعودي، والتي يأتي على رأسها، سعر السيارة المناسب، واقتصاديتها في الصرفية بشكل عام، سواء معدل استهلاك الوقود، أو في مصاريف التشغيل.
واليوم، اخترنا في مدونة “سيارة” المقارنة بين سيارتين في الفئة الاقتصادية، هما من أكثر سيارات هذه الفئة شعبيةً وانتشارًا في المملكة.. وهما “ياريس” من الصانع الياباني “تويوتا” و”سيتي” من الصانع الياباني “هوندا”.
الأسعار والضمان وبلد الصنع:
| السيارة | هوندا سيتي LX Sport | تويوتا ياريس Y Plus |
| بلد الصنع | – الهند | – إندونيسيا |
| السعر | – يبدأ من 64.800 ريال سعودي | – يبدأ من 53.600 ريال سعودي |
| الضمان | – 3 سنوات أو 150.000 كيلومتر ايهما أقرب | – 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر أيهما أقرب |
يزيد سعر هوندا سيتي عن تويوتا ياريس بقيمة 11.200 ريال سعودي، إلا أن مدة الضمان في كل منهما متساوية (3 سنوات) باستثناء زيادة 50 ألف كيلومتر في ضمان سيتي.
تعرف على أسعار تويوتا ياريس 2022
تعرف على أسعار هوندا سيتي 2022
المحرك ومنظومة الحركة وصرفية الوقود:
| السيارة | هوندا سيتي LX Sport | تويوتا ياريس Y Plus |
| عدد الاسطوانات في المحرك | – 4 اسطوانات | – 4 اسطوانات |
| سعة المحرك | – 1.5 لتر | – 1.5 لتر |
| القوة الحصانية | – 119 حصان | – 105 حصان |
| العزم الأقصى | – 145 نيوتن/متر | – 140 نيوتن/متر |
| ناقل الحركة (القير) | – متغير متتابع مستمر CVT | – متغير متتابع مستمر CVT من 7 سرعات |
| صرفية الوقود | – 21.1 كم/لتر | – 20.0 كم/لتر |
| سعة تانكي البنزين | – 40 لتر | – 42 لتر |
| وضعيات قيادة | – وضعية ECON الاقتصادية | – لا يوجد |
تتفوق هوندا سيتي في مجموعة نقاط تتعلق بالأداء، برغم أن سعة المحرك وعدد الاسطوانات وناقل الحركة هي نفسها في كلًاً من سيتي وياريس، حيث نلاحظ أن هوندا سيتي أقوى بـ 14 حصان من تويوتا ياريس، وأكبر في العزم بنحو 5 نيوتن متر.
كما تتميز هوندا سيتي بنظام قيادة اقتصادي ECON مع صرفية وقود متميزة، بزيادة 1.1 كيلومتر في اللتر عن صرفية تويوتا ياريس، ولكن سعة تانكي البنزين في ياريس أكبر بـ 2 لتر.
عوامل السلامة والأمان:
| هوندا سيتي LX Sport | تويوتا ياريس Y Plus |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
لا يوجد |
|
|
|
|
|
|
|
|
مثبت السرعة وزر مكالمات الطوارء هي أبرز مواصفات السلامة التي تتفوق بها سيتي عن منافستها ياريس، على الرغم من أن نظام زر الطوارئ لم يفعل بعد في المملكة.. وباستثناء ذلك، تتطابق مواصفات السلامة والامان في السيارتين.
التجهيزات الداخلية:
| هوندا سيتي LX Sport | تويوتا ياريس Y Plus |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
من الداخل تبدو هوندا سيتي أكثر فخامة بحجم الشاشة الأكبر والبالغ 8 يوصات، كما يمكن التحكم في عدد من الوظائف كنظام تثبيت السرعة واستقبال المكالمات والتحكم في صوت جهاز الترفيه من خلال عجلة القيادة، كما تم تزويد بدالات لنقل السرعات خلف عجلة القيادة في سيتي.
التكييف في سيتي أوتوماتيكي مع فتحات تكييف خلفية، في حين يكون التكييف في ياريس عادي (مانيوال) وبدون فتحات تكييف خلفية.
كلا السيارتين لا يوجد بهما تكاية يد خلفية.
التجهيزات الخارجية:
| هوندا سيتي LX Sport | تويوتا ياريس Y Plus |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
تتفوق منظومة الإضاءة الأمامية في هوندا سيتي بالإضاءة النهارية الـ LED والتي لم تتوفر في الياريس بجميع طرازاتها، بالإضافة إلى قياس الجنوط الأكبر في الهوندا سيتي (16 بوصة في سيتي و14 بوصة في ياريس).
الدخول لمقصورة الركاب في هوندا سيتي يكون من خلال البصمة عبر باب السائق، في حين تويوتا ياريس يكون الدخول فيها من خلال المفتاح مع الريموت كنترول المزود بأزرار لفتح وغلق السيارة وصندوق الأمتعة.
الانطباعات والتعليقات:
- بزيادة تقترب من 11 ألف ريال سعودي يمكنك الحصول على مزايا إضافية في هوندا سيتي تستحق التكلفة وفارق المبلغ مقارنةً بتويوتا ياريس.. كما أن تصميم هوندا سيتي الخارجي يعتبر أكثر رياضية وشبابية من تصميم تويوتا ياريس المائل نحو العائلية والوقار.
- تفتقر تويوتا ياريس للعديد من المميزات الرئيسية كفتحات التكييف الخلفية ومثبت السرعة، وأزرار على عجلة القيادة.
- صرفية الوقود في السيارتين ممتازة وهي أبرز ما يميز هاتين السيارتين، وتعتبر وفقًا لتصنيف “ساسو” من أفضل السيارات الاقتصادية استهلاكًا للوقود بتصنيف “ممتاز +” بحسب بطاقة الطاقة المرفقة مع كلا السيارتين.
